視察記の最近のブログ記事

福島県相馬市に行き、相馬港の状況をみてきました。

1990年代にアジアで起こった通貨危機の影響で、韓国経済は危機的状況となったことは記憶に新しい。

今回は、当時の状況を振り返ってみよう。

2月10～12日、韓国（한국）に伺った。今回は首都ソウル（서울）に訪問した。

会場には、大小様々なブースに、特産品が展示されていました。

今回のO－TOPでは、食品も多数出品されていました。

こちらはソーセージです。かなり酸味が強いと感じました。

今回のO－TOPで出品されていた船の模型です。

他にも木彫りの置物や壁掛け、銅板など金属を用いた工芸品など多数展示されていました。

同行したN氏によると、タイ人は手先が器用な方が多いということです。

バンコクは、世界でも有数の「渋滞」が発生する都市です。

そのためか、２輪車が多くみられます。また、モーターサイといわれるオートバイタクシーや、トゥクトゥクといわれる小型オート三輪タクシーがあります。

チャオプラヤー川や通りの裏側にある運河を走るボートは、かつてこの地が「東洋のベニス」といわれた名残りを思わせます。

タイ在住日本人の子息子女が通う泰日協会学校（バンコク日本人学校）です。

翌日は、朝早くから移動、ホテルからスラサック駅まで歩き、BTSシーロム線～スクムウィット線でトンローに向かいました。

トンローで待ち合わせたN氏と１日同行でした。

成田から約4500㎞、約6時間のフライトでバンコク、スワンナプーム空港に到着しました。

TATのカウンターで、フリーペーパー「DACO」を手に入れて、ホテルに向かいます。

ホテル到着後には、現地で焼酎メーカーを営む日本人経営者と食事をするため、タクシーで目的地に向かいました。

次の日は、現地の日本人経営者の方、日本人コンサルタントの方と会うため、少し早めに切り上げました。

2007年12月、バンコク出張でした。成田空港で出発前に撮った写真です。

バンコクでは、OTOP　CITYが開催されており視察してきました。

タイ国内の特産品を展示するOTOP　CITYは毎年12月にタイ国一村一品運動開発商品の小売フェアとして、国内外の一般消費者やバイヤーの方々を対象に開催されております。

今回5回目の開催を迎えました。

また、12月6～9日には、日本食品フェア2007（Japan Food Fair 2007）が行われております。

タイを含むアジア地域は日本産の農林水産物・食品の有望な輸出市場と見られており、タイには既に日本のリンゴ、イチゴ等の農産物、刺身用の水産物、各種加工食品等が輸出されています。

また、タイにおいては2005年度および2006年度に「日本食品フェア」が実施され、多数の商談および成約につながっています。

ジェトロは2007年度も農林水産省からの委託事業として、日本各地の特産品を中心に国産食品を幅広くPRする展示・商談・即売会「日本食品フェア」をバンコクで開催しました。

次はリバーシティに向かう。

チャルン・クルン通りから少し入ったチャオプラヤー川に面したショッピングセンターで、主に骨董品や古美術を専門に扱う１００軒を超える店舗が入っている。

次は、日本人オーナーが経営する居酒屋「虎次郎」を視察した。

場所は日本人街スクンビット通りにある。許可を得て、厨房内も見せていただいた。

次は、ＪＥＴＲＯ（日本貿易振興機構）バンコクセンターを訪問し、タイの経済ならびに投資環境等をヒアリングした。

サイアム焼酎社を後にして、ランチをとった。メニューはタイスキ(タイ風すき焼き)である。

トンロー駅でＮ社長と会い、現地の人たちが食料を調達する市場を案内してもらった。

翌朝16日、地下鉄にて移動、バンコクで蔵元を経営するＮ社長と会う。

まず、宿泊しているホテルの近くのバンコクメトロ(地下鉄)ファランボーン駅からスクンピット駅まで行き、そこからスカイトレインに乗り換え、トンロー駅に向かう。

空港からバスに乗り、首都バンコク市内にあるホテルに到着した。

7月15日夜、バンコクスワンナプーム空港に到着。

スワンナプーム空港はバンコク中心部より東へ約３０Kmに位置し、敷地面積はドンムアン空港の５倍、成田国際空港の約３倍の広さがある。