視察記の最近のブログ記事

相馬港周辺の様子

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福島県相馬市に行き、相馬港の状況をみてきました。

 

1990年代にアジアで起こった通貨危機の影響で、韓国経済は危機的状況となったことは記憶に新しい。

今回は、当時の状況を振り返ってみよう。

ソウル(서울)訪問

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2月10~12日、韓国(한국)に伺った。今回は首都ソウル(서울)に訪問した。

O-TOP会場にて

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会場には、大小様々なブースに、特産品が展示されていました。


タイのソーセージ

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今回のO-TOPでは、食品も多数出品されていました。

こちらはソーセージです。かなり酸味が強いと感じました。

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船の模型

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今回のO-TOPで出品されていた船の模型です。

他にも木彫りの置物や壁掛け、銅板など金属を用いた工芸品など多数展示されていました。

同行したN氏によると、タイ人は手先が器用な方が多いということです。

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渋滞の都市、バンコク

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バンコクは、世界でも有数の「渋滞」が発生する都市です。

そのためか、2輪車が多くみられます。また、モーターサイといわれるオートバイタクシーや、トゥクトゥクといわれる小型オート三輪タクシーがあります。

チャオプラヤー川や通りの裏側にある運河を走るボートは、かつてこの地が「東洋のベニス」といわれた名残りを思わせます。

バンコクの日本人学校

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タイ在住日本人の子息子女が通う泰日協会学校(バンコク日本人学校)です。

世界で最も歴史のある日本人学校で、暑いタイの地で2500名を越える児童生徒が元気に学校生活を送っています。
平成21年4月には、バンコクの南方シラチャ市に新しくシラチャ校が開校しました。
 

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BTS(スカイトレイン)

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翌日は、朝早くから移動、ホテルからスラサック駅まで歩き、BTSシーロム線~スクムウィット線でトンローに向かいました。

トンローで待ち合わせたN氏と1日同行でした。

2007.12.17-20bankok 044.jpg成田から約4500㎞、約6時間のフライトでバンコク、スワンナプーム空港に到着しました。

TATのカウンターで、フリーペーパー「DACO」を手に入れて、ホテルに向かいます。

ホテル到着後には、現地で焼酎メーカーを営む日本人経営者と食事をするため、タクシーで目的地に向かいました。

次の日は、現地の日本人経営者の方、日本人コンサルタントの方と会うため、少し早めに切り上げました。

バンコク出張

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2007年12月、バンコク出張でした。成田空港で出発前に撮った写真です。

バンコクでは、OTOP CITYが開催されており視察してきました。

タイ国内の特産品を展示するOTOP CITYは毎年12月にタイ国一村一品運動開発商品の小売フェアとして、国内外の一般消費者やバイヤーの方々を対象に開催されております。

今回5回目の開催を迎えました。

また、12月6~9日には、日本食品フェア2007(Japan Food Fair 2007)が行われております。

タイを含むアジア地域は日本産の農林水産物・食品の有望な輸出市場と見られており、タイには既に日本のリンゴ、イチゴ等の農産物、刺身用の水産物、各種加工食品等が輸出されています。

また、タイにおいては2005年度および2006年度に「日本食品フェア」が実施され、多数の商談および成約につながっています。

ジェトロは2007年度も農林水産省からの委託事業として、日本各地の特産品を中心に国産食品を幅広くPRする展示・商談・即売会「日本食品フェア」をバンコクで開催しました。

次はリバーシティに向かう。

チャルン・クルン通りから少し入ったチャオプラヤー川に面したショッピングセンターで、主に骨董品や古美術を専門に扱う100軒を超える店舗が入っている。

次は、日本人オーナーが経営する居酒屋「虎次郎」を視察した。

場所は日本人街スクンビット通りにある。許可を得て、厨房内も見せていただいた。

JETRO訪問

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次は、JETRO(日本貿易振興機構)バンコクセンターを訪問し、タイの経済ならびに投資環境等をヒアリングした。

飲食店について

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サイアム焼酎社を後にして、ランチをとった。メニューはタイスキ(タイ風すき焼き)である。

市場視察

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トンロー駅でN社長と会い、現地の人たちが食料を調達する市場を案内してもらった。

バンコク交通事情

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翌朝16日、地下鉄にて移動、バンコクで蔵元を経営するN社長と会う。

まず、宿泊しているホテルの近くのバンコクメトロ(地下鉄)ファランボーン駅からスクンピット駅まで行き、そこからスカイトレインに乗り換え、トンロー駅に向かう。

繁華街視察

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空港からバスに乗り、首都バンコク市内にあるホテルに到着した。

7月15日夜、バンコクスワンナプーム空港に到着。

スワンナプーム空港はバンコク中心部より東へ約30Kmに位置し、敷地面積はドンムアン空港の5倍、成田国際空港の約3倍の広さがある。

ボーダレス化していく世界の市場に対して、地場企業がどうやったら活路を見出せるのか?その手段の一つとして、巨大なマーケットに成長しているアジア経済圏のひとつタイに着目した。

謹んで
震災のお見舞いを
申し上げます

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この度の東日本大震災により被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。
一日も早い復旧・復興を心よりお祈り申し上げます。
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